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８０cm列車砲は、第二次世界大戦直下において、
ドイツ陸軍が製作した世界最大の巨大列車砲です。

この巨大な８０cm列車砲は、元来は、フランスの
マジノ要塞を攻撃するために作られたものです。

実際に製作されたのは、２門だけで、３番砲台は
未完成で製造が撃ち切られています。

超大型の列車砲は、
この１台を操作するのに１４００人
もの人員を必要としました。

また、防衛や整備などの支援には、４,０００人以上の
兵員と技術者を必要としました。

この列車砲の総重量は１４００トンで、全長は４３m
砲身の長さが３２m、全高が１２mです。

大砲の口径は８０cmのキャノン砲であり、最大射程距離は
４８kmまで飛ばすことができます。

砲弾が巨大であるために、時間がかなりかかり、１時間に
４発しか発射できませんでした。

砲弾を輸送するのには、専用の貨物列車が必要でした。
砲台を移動させるために、ディーゼル機関車が２両
使われました。

また、長距離を移動するためには、分解して運ぶ必要が
ありました。

砲撃の前準備として、その都度、レールを施設しなくては
ならず、そして、砲を移動させて組み立てるのに２週間
ほどかかりました。

そのため、即応性の高い実戦には不向きで、実際には、
スターリングラード攻防戦、セヴァストポリの戦いで
数回ほどしか使われませんでした。

確かにこの列車砲は、圧倒的な破壊力を発揮しました。
しかし、敵機に狙われやすいというリスクもありました。

そのため、ドイツ軍が、やがて制空権を失うことにより
この８０cm列車砲が活躍する機会がもはやなくなりました。

 

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