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1986年11月17日、日本航空1628便（貨物便）が
アラスカ上空を飛行中に、複数の未確認飛行物体
（UFO）に遭遇した事件です。

この事件は、パイロットによる詳細な報告と、
レーダーによる追跡記録が残されていることから、
UFO研究史上、非常に重要な事件として知られて
います。

機長の証言 によると、飛行中に 巨大な球形のUFO
が接近し、約1時間にわたり併走したとのことです。

機内の 気象レーダー にも映ったものの、地上の
管制レーダーでは確認されませんでした。

この報告を受け、アメリカ 連邦航空局（FAA）
が調査を行いましたが、公式には「錯覚の可能性
がある」とされました。

この事件は当時 世界的なニュース となり、日本
国内でも大きく報道されました。

しかし、機長はその後 地上勤務に異動 となり、
UFO目撃を公にすることの難しさが浮き彫りに
なりました。

●事件の詳細
目撃者: 日本航空1628便の機長、副操縦士、
航空機関士の3名

日時: 1986年11月17日17時11分頃（現地時間）

場所: アラスカ州アンカレッジ上空

UFOの特徴:

2機の小型機と1機の巨大な「母船」のような
もの

非常に明るい光を放っていた

航空機の性能をはるかに超える速度と動き
を示した

●事件の経緯
1628便は、アラスカ上空を飛行中に、左側に2機
の物体が出現したのを目撃しました。

これらの物体は、飛行機に並行して飛行し、
その後、飛行機の前方に移動しました。

機長の寺内謙寿氏は、これらの物体が非常に
明るい光を放ち、通常の航空機とは異なる動き
をしていたと報告しています。

その後、さらに巨大な物体が1628便の後方に現れ、
しばらくの間、飛行機に追随するように飛行しま
した。

寺内機長は、この物体が「母船」のようなもので、
小型機よりもはるかに大きいと考えています。

アンカレッジの航空交通管制も、1628便の近くに
未確認の物体をレーダーで捉えました。

しかし、他の航空機からの報告はなく、物体は
1628便にのみ影響を与えているようでした。

●事件の影響
この事件は、UFO研究者の間で大きな注目を集め、
多くの議論を呼びました。

パイロットの証言の信憑性、レーダー情報の解釈、
物体の正体など、様々な点が検証されましたが、
現在に至るまで、明確な結論は得られていません。

この事件は、航空機によるUFO遭遇事件の中でも、
特に信頼性の高い事例として知られており、UFO
研究における重要な資料となっています。

 

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