ニュージーランド航空のエレバス山墜落事故
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ニュージーランド航空901便エレバス山墜落事故は、1979年11月28日、
ニュージーランド航空の観光飛行便が南極大陸のエレバス山に墜落した
重大な航空事故です。
これは民間機として南極で発生した最初の事故であり、ニュージーランド
航空にとって最悪の事故となりました。
ニュージーランド航空901便エレバス山墜落事故は、南極ロス島の
エレバス山へ観光飛行中のDC‑10型機が衝突し、乗客・乗員257名全員
が死亡したニュージーランド史上最悪の航空事故です。
事故原因には航法データの無断変更や白化現象による地形視認困難など
複合要因が関与していました。
●事故の概要
発生日時：1979年11月28日 午後12:50頃（現地時間）
便名：ニュージーランド航空 901便（Flight TE901）
機種：マクドネル・ダグラス DC-10-30
出発・目的地：オークランド発 → 南極観光 → クライストチャーチ
着予定（実際は南極で墜落）
搭乗者：乗客237人、乗員20人の計257人全員死亡
事故現場：南極大陸ロス島のエレバス山（標高約3,794 m）
901便はオークランドから南極上空への観光飛行として運航されて
いたもので、天候が良く低空での眺望が人気でした。
しかし、飛行ルートの座標が前夜に変更されていたにもかかわらず、
乗員に伝えられていなかった ため、乗員は安全なルートだと考えて
飛行していたにも関わらず、実際にはエレバス山に向かうルートに
なっていました。
また、白い雪原と雲が連続して見える「ホワイトアウト現象（flat-light）
によって、山の輪郭が見えにくくなったことも乗員が山を視認できなかっ
た原因として挙げられています。
●調査と結論
事故後、公式な事故調査が行われましたが、初期の報告書（1980年）は
操縦ミスを主な原因としていました。一方で、1981年に行われたロイヤル
コミッション（王立調査委員会）による調査では、航空会社が変更された
飛行経路を乗員に知らせなかったこと誤った情報が提供されたことを主な
事故原因として結論付け、航空会社側の責任を強く指摘しました。
●事故の影響
エレバス山事故はニュージーランドの歴史上最悪の民間航空事故と
されます。
ニュージーランド航空は南極観光飛行を中止しました。
年月を経て、ニュージーランド政府と航空会社は公式に事故の責任に
ついて謝罪しました。
この事故は、飛行ルートの変更や情報共有の重要性、安全な目視飛行条件
の確認など、航空安全における基本的なルールの重要性を世界的にも強く
印象付けました。
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